Todoterreo
Monovolume
Sedán
EV
HISTORIA DO DESENVOLVEMENTO DEMOTOR DE ONGFENG LIUZHOU
1954
FUNDACIÓN DA FÁBRICA DE MAQUINARIA AGRÍCOLA LIUZHOU [PRECEDORA DE LIUZHOU MOTOR]
Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. (DFLZM) ten a súa orixe na fábrica de maquinaria agrícola de Liuzhou, fundada o 6 de outubro de 1954.
En xaneiro de 1957, a empresa realizou con éxito a produción de probas da súa primeira bomba de turbina de auga tipo 30-4-15. Tras superar a certificación de calidade, comezou a produción en masa, converténdose posteriormente nun fabricante líder de bombas de turbina de auga na China. Este logro supuxo unha contribución significativa á produción agrícola na China e sentou unha sólida base industrial para a produción do primeiro automóbil de Guangxi.
1969
DESENVOLVEU CON ÉXITO O PRIMEIRO COCHE DA MARCA LEAP
Desenvolveu e produciu o primeiro automóbil de Guangxi, o camión da marca "Liujiang", poñendo fin á era na que a rexión só podía reparar pero non fabricar vehículos. Esta transición desprazou a empresa do sector da maquinaria agrícola á industria do automóbil, embarcandose nunha nova viaxe no longo camiño do desenvolvemento automotriz independente. O 31 de marzo de 1973, a empresa foi establecida oficialmente como a "Planta de fabricación de automóbiles de Liuzhou de Guangxi".
1979
Os coches da marca "LIUJIANG" percorren a toda velocidade o concello de Zhuang ao servizo da xente de Guangxi
A empresa foi renomeada como "Planta de Fabricación de Automóbiles de Liuzhou" e no mesmo ano desenvolveu con éxito o primeiro camión diésel de carga mediana da China.
1981
DONGFENG LIUZHOU MOTOR UNIUSE AO CONSORCIO DA INDUSTRIA AUTOMOBILÍSTICA DE DONGFENG
O 17 de febreiro de 1981, coa aprobación da Comisión Estatal da Industria de Maquinaria, DFLZM uniuse á Empresa Conxunta da Industria Automotriz de Dongfeng. Esta transición marcou o cambio da produción de vehículos das marcas "Liujiang" e "Guangxi" á fabricación de vehículos das marcas "Dongfeng". A partir de entón, DFLZM desenvolveuse rapidamente co apoio de DFM.
1991
POSTA EN MARCHA DA BASE E PRIMEIRA PRODUCIÓN ANUAL CON VENDAS SUPERIORES A 10.000 UNIDADES
En xuño de 1991, completouse e púxose en funcionamento a base de vehículos comerciais de DFLZM. En decembro do mesmo ano, a produción e as vendas anuais de automóbiles de DFLZM superaron por primeira vez o fito das 10.000 unidades.
2001
DFLZM LANZA O SEU PRIMEIRO MOVÉN AUTOMÁTICO "LINGZHI"
En setembro, a compañía lanzou o primeiro monovolume da China coa súa propia marca, o Dongfeng Forthing Lingzhi, marcando o nacemento da marca de vehículos de pasaxeiros "Forthing".
2007
OS DOUS PRINCIPAIS MODELOS DE VEHÍCULOS AXUDARON Á EMPRESA A LOGRAR DOBLES FITOS
En 2007, lanzáronse con éxito dous produtos emblemáticos: o camión pesado Balong 507 e o hatchback multiusos Joyear. O éxito destes "dous grandes proxectos" xogou un papel fundamental na consecución de logros históricos, como superar os 10.000 millóns de RMB de ingresos por vendas e superar as 200.000 unidades en produción e vendas anuais.
2010
A EMPRESA LOGROU UN DOBRE AVANCE TANTO NA PRODUCIÓN COMO NA VENDA
En 2010, DFLZM acadou dous fitos significativos: a produción e as vendas anuais de vehículos superaron as 100.000 unidades por primeira vez, mentres que os ingresos por vendas superaron a barreira dos 10.000 millóns de yuans, alcanzando os 12.000 millóns de yuans.
2011
CERIMONIA DE INAUGURACIÓN DA NOVA BASE DE DONGFENG LIUZHOU MOTOR EN LIUDONG
DFLZM comezou a construción da súa nova base en Liudong. Deseñada como unha instalación de fabricación de automóbiles moderna de referencia, a planta completa integrará I+D, fabricación e montaxe completa de vehículos, almacenamento e loxística, xunto coa produción e montaxe de motores. Proxéctase que alcance unha capacidade de produción anual de 400.000 vehículos de pasaxeiros e 100.000 vehículos comerciais.
2014
COMPLETASE E PÓÑESE EN PRODUCIÓN A BASE DE VEHÍCULOS DE PASAXEIROS DE LIUZHOU MOTOR
Rematouse e comezou a operar a primeira fase da base de vehículos de pasaxeiros de DFLZM. Ese mesmo ano, as vendas anuais da empresa superaron os 280.000 vehículos, cuns ingresos por vendas que superaron os 20.000 millóns de yuans.
2016
COMPLETOUSE A SEGUNDA FASE DA BASE DE VEHÍCULOS DE PASAXEIROS DA COMPAÑÍA
O 17 de outubro de 2016, completouse e comezou a funcionar a segunda fase da base de vehículos de pasaxeiros Forthing de DFLZM. Ese mesmo ano, as vendas anuais da compañía superaron oficialmente o fito das 300.000 unidades, cuns ingresos por vendas que superaron os 22.000 millóns de yuans.
2017
O DESENVOLVEMENTO DA EMPRESA ALCANzou OUTRO NOVO FITO
O 26 de decembro de 2017, inaugurouse oficialmente a liña de montaxe na base de vehículos comerciais de DFLZM en Chenlong, o que marcou outro fito significativo no desenvolvemento da empresa.
2019
O DFLZM PRESENTA UN AGASALLO POLO 7º ANIVERSARIO DA FUNDACIÓN DA REPÚBLICA POPULAR DA CHINA
O 27 de setembro de 2019, o vehículo número 2,7 millóns saíu da liña de produción na base de vehículos comerciais de DFLZM, unha homenaxe ao 70 aniversario da República Popular da China.
2021
AS VENDAS DE EXPORTACIÓN ALCANZARAN UN NOVO NIVEL
En novembro de 2021, as exportacións de vehículos comerciais Chenglong de DFLZM a Vietnam superaron as 5.000 unidades, acadando un fito récord de vendas. Ao longo de 2021, as exportacións totais de vehículos da compañía superaron as 10.000 unidades, marcando un novo nivel histórico no seu rendemento de vendas á exportación.
2022
DFLZM REVELOU DE FORMA SIGNIFICATIVA A SÚA NOVA ESTRATEXIA ENERXÉTICA "FUTURA DA FOTOSÍNTESE"
O 7 de xuño de 2022, DFLZM presentou de xeito significativo a súa nova estratexia enerxética "Pho-tosynthesis Future". A estrea da nova plataforma cuasi-pesada Chenglong H5V puxo de manifesto o compromiso da empresa como "pioneira" en novas iniciativas enerxéticas e "facilitadora" da innovación tecnolóxica, esbozando un plan visionario para o futuro.
2023
CATRO NOVOS MODELOS DE VEHÍCULOS DE ENERXÍA DEBUTARON NO SALÓN DO AUTOMÓBIL DE MÚNICH
O 4 de setembro de 2023, Forthing presentou catro modelos de vehículos de nova enerxía como as súas principais ofertas no estranxeiro no Salón do Automóbil de Múnic, en Alemaña. O evento foi emitido globalmente a máis de 200 países, xerando máis de 100 millóns de visualizacións, o que permitiu ao mundo presenciar a forza tecnolóxica das novas capacidades enerxéticas da China.
2024
A IMPRESIONANTE DEBUT DE DFLZM NO 9º SALÓN DO AUTOMÓBIL DE PARÍS
A impresionante presentación de DFLZM no 90º Salón do Automóbil de París non só demostrou a presenza global exitosa dunha marca automobilística chinesa, senón que tamén se converteu nun poderoso exemplo da innovación e o avance continuos da industria automobilística chinesa. De cara ao futuro, DFLZM seguirá comprometida coa súa filosofía de innovación e calidade, ofrecendo experiencias de mobilidade excepcionais aos consumidores de todo o mundo. Ao impulsar persistentemente a innovación tecnolóxica e buscar o desenvolvemento ecolóxico, a empresa contribuirá ao crecemento sostible do sector automobilístico global, ao tempo que abrazará as oportunidades e os desafíos futuros cunha maior apertura.
