-
Todoterreo -
Forthing T5 EVO
-
SUV Forthing SX6
-
Forthing SUV T5
-
SUV Forthing T5L
-
Forthing T5 HEV
-
-
Monovolume -
Forthing U-Tour
-
Forthing V9
-
Forthing Lingzhi Plus
-
V8
-
-
Sedán -
Forthing S50
-
-
EV -
Forthing M5
-
Forthing S60 EV (estándar GB)
-
Cuarto venres
-
Forthing S60 EV (estándar da UE)
-
Forthing S7
-
Cuarto venres RHD
-
Coche eléctrico Dongfeng Forhting T50EVO fabricado na China
Características
- Gran fábrica capaz
- capacidade de I+D
- Capacidade de mercadotecnia no estranxeiro
- Rede de servizos global
Principais parámetros do modelo de vehículo
| Modelo | 1.5TD/7DCT |
| Corpo | |
| L*A*A | 4565*1860*1690 mm |
| Distancia entre eixes | 2715 mm |
| Teito da carrozaría | Teito da carrozaría |
| Número de portas (pezas) | 5 |
| Número de asentos (a) | 5 |
| Motor | |
| Entrada | Predecesor dianteiro |
| Marca do motor | Mitsubishi |
| Emisión do motor | Euro 6 |
| modelo de motor | 4A95TD |
| Desprazamento (L) | 1.5 |
| Método de admisión de aire | Turboalimentado |
| Velocidade máxima (km/h) | 195 |
| Potencia neta máxima | 145 |
| Velocidade de potencia nominal (rpm) | 5600 |
| Par máximo (Nm) | 285 |
| Velocidade máxima de par (rpm) | 1500~4000 |
| Tecnoloxía do motor | TVP+GDI |
| Forma de combustible | gasolina |
| Etiqueta de combustible | 92# e superior |
| Método de subministración de combustible | Inxección directa |
| Capacidade do depósito de combustible (L) | 55 |
| Caixa de cambios | |
| transmisión | DCT |
| Número de engrenaxes | 7 |
Concepto de deseño
-
01
Fermosas vistas
A grella trapezoidal ennegrecida con grandes cairos evolucionados a ambos os dous lados, e as luces de lonxe e de preto dos faros divisores estaban enxeñosamente integradas nela, mentres que a parte superior era unha luz de circulación diúrna LED con forma de espada. Xunto co novo logotipo de Lion, se o T5 EVO é un SUV de alto rendemento, creo que non moita xente o dubidará. O deseño lateral tamén é interesante.
-
02
Interior
Ao subir ao coche, en primeiro lugar, a túa mirada será atraída por catro saídas de aire acondicionado redondas en forma de barril. O deseño común deste coche de alto rendemento marca primeiro a pauta para o estilo interior do T5 EVO, que reflicte o exterior. Ademais, a combinación da instrumentación LCD completa de 10,25 polgadas e a pantalla de control central de 10,25 polgadas fai que todo o vehículo siga a tendencia actual en configuración tecnolóxica.
03
O volante de tres raios con fondo plano
O volante de tres raios e parte inferior plana está perforado en ambos os dous lados, o que fai que o agarre se sinta groso e completo, e a gran cantidade de decoración cromada beneficia unha mellor textura nos detalles.
Detalles
-
Modo estándar
O T5 EVO ten tres modos de condución: económico, estándar e deportivo. En condicións de condución urbana, as persoas prefiren usar o modo estándar.
-
Modelo económico preguiceiro
En comparación co modelo económico preguiceiro, pode proporcionar a potencia de saída máis acorde coa intención do condutor e evitar a vergoña de que o vehículo sexa reticente a avanzar despois de pisar lixeiramente o acelerador despois de que a luz verde estea acesa.
-
Modo deportivo
Por suposto, se realmente queres experimentar un pouco de pracer "EVO" en todo o vehículo, non é imposible: despois de cambiar ao modo deportivo, os nervios do vehículo estarán máis tensos neste momento e a caixa de cambios estará lista para reducir de marcha en calquera momento.
vídeo
-
X 
GCC Euro 5 SUV T5 EVO
A grella trapezoidal ennegrecida con grandes cairos evolucionados a ambos os dous lados, e as luces de lonxe e de preto dos faros divididos estaban habilmente integradas nela, mentres que a parte superior era unha luz de circulación diúrna LED con forma de espada.
