Todoterreo
Monovolume
Sedán
EV
Planificación e implementación do proxecto DFLZ KD
DFLZ ofrece un servizo integral para o deseño de KD, a adquisición de equipos, a instalación e a posta en servizo, a produción de proba e a orientación sobre os procedementos operativos estándar. Podemos deseñar e construír fábricas de KD de diferentes niveis segundo as necesidades do cliente.
Taller de soldadura
| Taller de soldaduraReferencia | ||
| Elemento | Parámetro/Descrición | |
| Unidade por hora (JPH) | 5 | 10 |
| Capacidade de produción dun turno (8 h) | 38 | 76 |
| Capacidade de produción anual (250 días) | 9500 | 19000 |
| Dimensións da tenda (L*A)/m | 130*70 | 130*70 |
| Descrición da liña (liña manual) | Liña do compartimento do motor, liña do piso, liña principal + liña de accesorios metálicos | Liña do compartimento do motor, liña do piso, liña principal + liña de accesorios metálicos |
| Estrutura da tenda | Un só andar | Un só andar |
| Investimento total | Investimento total = Investimento en construción + investimento en equipos de soldadura + investimento en plantillas e accesorios | |
Taller de pintura
| Taller de pinturaReferencia | |||||
| Elemento | Parámetro/Descrición | ||||
| Unidade por hora (JPH) | 5 | 10 | 20 | 30 | 40 |
| Onecapacidade de produción por quendas (8 h) | 40 | 80 | 160 | 240 | 320 |
| Capacidade de produción anual (250d) | 10000 | 20000 | 40000 | 60000 | 80000 |
| Tendadimensión(L*A) | 120*54 | 174*66 | 224*66 | 256*76 | 320*86 |
| Estrutura da tenda | Un só andar | Un só andar | 2 plantas | 2 plantas | 3 plantas |
| Área de construción (㎡) | 6480 | 11484 | 14784 | 19456 | 27520 |
| Pretratamento& Tipo ED | Paso a paso | Paso a paso | Paso a paso | Continuo | Continuo |
| Ppintura/cor/transparente | Pulverización manual | Pulverización manual | Pulverización robótica | Pulverización robótica | Pulverización robótica |
| Investimento total | Investimento total = Investimento en equipamento + Investimento en construción | ||||
taller de montaxe
Liña de recorte
Liña inferior
Estación de montaxe de robots do parabrisas dianteiro
Estación de montaxe de robots de teito solar panorámico
Estrada de probas
| Taller de montaxeReferencia | ||||
| Elemento | Parámetro/Descrición | |||
| Unidade por hora (JPH) | 0,6 | 1,25 | 5 | 10 |
| Onecapacidade de produción por quendas (8 h) | 5 | 10 | 40 | 80 |
| Capacidade de produción anual (2000 h) | 1200 | 2500 | 10000 | 20000 |
| Tamaño da tenda (L*A) | 100*24 | 80*48 | 150*48 | 256*72 |
| Zona de taller de montaxe (㎡) | 2400 | 3840 | 7200 | 18432 |
| Wárea de almacéns | / | 2500 | 4000 | 11000 |
| Probaestradaárea | / | / | 20000 | 27400 |
| Investimento total | Investimento total = Investimento en construción + Investimento en equipamento | |||
Guía de carga no estranxeiro
Vista das fábricas no estranxeiro de DFLZ
Fábrica de CKD para vehículos de pasaxeiros en Oriente Medio
Fábrica de CKD
Taller de pintura
Taller de soldadura
Taller de montaxe
Fábrica SKD de vehículos comerciais en Oriente Medio
Taller de montaxe
Liña de chasis
Liña do motor
Fábrica SKD do norte de África para vehículos de pasaxeiros
Taller de montaxe
Liña de baixo custo
Fábrica de CKD de Asia Central para vehículos de pasaxeiros
Vista aérea
Corpo na zona de alimentación branca
Liña de recorte
Liña final
Liña inferior
Taller de DFLZ KD
O taller KD de DFLZ está situado na base de vehículos comerciais, cunha superficie de 45.000 m² e pode embalar 60.000 unidades (conxuntos) de pezas KD ao ano. Dispoñemos de 8 plataformas de carga de contedores e unha capacidade de carga diaria de 150 contedores.
Vista aérea
Monitorización a tempo completo
Plataforma de carga de contedores
Embalaxe profesional KD
Equipo de embalaxe KD
Un equipo de máis de 50 persoas, incluíndo deseñadores de envasado, operadores de envasado, enxeñeiros de probas, enxeñeiros de mantemento de equipos, enxeñeiros de dixitalización e persoal de coordinación.
Máis de 50 patentes de deseño de envases e participación na formulación de estándares da industria.
Deseño e verificación de embalaxes
Simulación de forza
Proba de simulación de transporte marítimo
Proba de transporte por estrada de contedores
Dixitalización
Recollida e xestión de datos dixitais
Plataforma de datos
Sistema de almacenamento de códigos de escaneo e posicionamento de códigos QR
VCI (inhibidor volátil da corrosión)
O VCI é superior aos métodos tradicionais, como o aceite para a prevención da ferruxe, a pintura e a tecnoloxía de revestimentos.
Pezas sen VCI VS pezas con VC
Embalaxe externa
