Como será o mercado de vehículos de nova enerxía da China en 2022?

O volume de vendas de vehículos de novas enerxías na China ten un bo impulso de crecemento, a estrutura de produtos do mercado eléctrico puro optimízase continuamente e a cota de mercado dos enchufables tamén tende a expandirse aínda máis. Con base nisto, Gaishi Automobile estudou o mercado nacional de vehículos de novas enerxías de xaneiro a setembro de 2022 e fixo algunhas perspectivas para a tendencia de desenvolvemento futuro, para referencia das persoas relevantes.

O desenvolvemento da nova industria enerxética chinesa causou unha certa presión, pero tamén promove obxectivamente a substitución dos chips automotrices nacionais na China. Os prezos das materias primas das baterías eléctricas manteñen unha alta marxe de aumento, e a curto e medio prazo verá un espazo limitado para a diminución. O aumento do prezo das materias primas ata o prezo do vehículo terminal, o que resulta nunha vantaxe do modelo eléctrico puro A00/A0 debilitada, atrasando a "espera" dos consumidores para mercar; Os modelos híbridos enchufables de clase A en comparación cos modelos eléctricos puros, a vantaxe de custo-rendemento destácase aínda máis; Os modelos de clase B e clase C baséanse en configuracións de alta tecnoloxía para atraer aos consumidores.

O/Avehículo de novas enerxíasO mercado mantivo un crecemento explosivo de xaneiro a setembro de 2022, cunha taxa de penetración do 26 por cento. Optimizouse a combinación de produtos de vehículos eléctricos puros; a cota de mercado global dos modelos híbridos ten unha tendencia á expansión. Desde a perspectiva da taxa de penetración das novas enerxías nos segmentos de mercado, o mercado A00 está dominado polos novos modelos de enerxía, e os mercados A e B teñen un gran espazo para o crecemento das vendas de novos modelos de enerxía. Desde a perspectiva dos tipos de cidades de vendas, a cota de cidades non restrinxidas aumentou e a cota de mercado dos vehículos de nova enerxía nas cidades de segundo a quinto nivel aumentou significativamente, o que indica que o mercado dos vehículos de nova enerxía está a afundirse aínda máis, a aceptación dos consumidores dos novos produtos enerxéticos está a mellorar aínda máis e a penetración da área de mercado mellorou significativamente.

Desde a perspectiva do patrón de competencia no mercado interno, o campo empresarial de vehículos autónomos tradicionais ocupa a posición de liderado no mercado nacional de vehículos de novas enerxías, o campo nacional de novas enerxías está a crecer rapidamente e o campo tradicional de investimento estranxeiro está nunha posición débil. Coa produción a grande escala de modelos híbridos por parte das empresas tradicionais de vehículos autónomos, a integración das tres cadeas de subministración eléctricas para mellorar a súa competitividade, espérase que o futuro continúe mantendo unha alta tendencia de crecemento composto das vendas; As novas forzas nacionais están en feroz competencia e a clasificación de vendas está en constante cambio, polo que o patrón competitivo aínda non se formou. Os novos modelos BEV construídos por investimento estranxeiro tradicional non obtiveron unha forte resposta no mercado interno, e o poder de marca dos vehículos de combustible é difícil de copiar os novos modelos enerxéticos, e o espazo incremental futuro é limitado.

Estímase que a taxa de penetración das novas enerxías no mercado nacional de turismos alcanzará o 46 % en 2025 e o 54 % en 2029. No futuro, os chasis de monopatín terán oportunidades de aplicación, a batería semisólida entrará en produción en masa, máis actores uniranse ao modo de cambio de potencia e as empresas automobilísticas convencionais adheriranse á estratexia de desenvolvemento de integración vertical das tres fontes de alimentación.

Web:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Teléfono: 0772-3281270
Teléfono: 18577631613
Enderezo: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China