Mini coche profesional de nova enerxía de China

TO 5 HEV é un modelo híbrido desenvolvido sobre a base do T5EVO: motor CT-E (derivado da tecnoloxía de motores Citroën e desenvolvido por Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd.) + conxunto híbrido de dous motores, paquete de baterías de 2 kWh, conversión de tensión dous en un, HCU, conxunto do sistema de freo por cable EHB e aire acondicionado eléctrico;

Baixo ruído:Cuberta insonorizada de tipo escuma para o carril de aceite e a bomba de aceite

Envíanos un correo electrónico

Características

SUV DOGNFENG FORTHING T5 HEV SUV DOGNFENG FORTHING T5 HEV

A nova aparencia deportiva, artística e fermosa, a dinámica de alta gama, amosa personalidade, amosa a busca extrema da xuventude contemporánea. Aumentou a área horizontal do parachoques dianteiro, ecos de cor, tipo superposto, nítido, reflectindo a sensación de ataque e velocidade.
Mellora do CMF interior, tema dinámico, o verde representa a vitalidade e a vitalidade definitiva, cheo de personalidade única, que pode reflectir mellor a dinámica.
0 ruído: á espera dos semáforos e os atascos son silenciosos e sen son, goza do momento de tranquilidade Coche de combustible convencional á espera dos semáforos para apagar o aire acondicionado (AC APAGADO): 38+ T5EVO HEV: 27 Coches de combustible convencional da competencia á espera dos semáforos coa AC ACENDIDA: 42+ T5EVO HEV: 37,2

Principais parámetros do modelo de vehículo

Descargar PDF

Especificación do HEV Dongfeng Forthing T5EVO de 2023
Elemento	Descrición	Tipo de luxo	Tipo exclusivo
Dimensión
LonxitudeAnchuraAltura (mm)		459518651680
Distancia entre eixes(mm)		2715
Motor
Modo de condución	-	Tracción dianteira	Tracción dianteira
Marca	-	DFLZM	DFLZM
Modelo de motor	-	4E15T	4E15T
Desprazamento	-	1.493	1.493
Formulario de admisión	-	Intercooler do turbo	Intercooler do turbo
Potencia nominal (kW)	-	125	125
Potencia nominal Velocidade (rpm)	-	5500	5500
Par máximo (Nm)	-	280	280
Par máximo de velocidade (rpm)	-	1500-3500	1500-3500
Volume do tanque (L)	-	55	55
Motor
Modelo de motor	-	TZ220XYL	TZ220XYL
Tipo de motor	-	Máquina síncrona magnética permanente	Máquina síncrona magnética permanente
Tipo de refrixeración	-	Refrixeración por aceite	Refrixeración por aceite
Potencia máxima (kW)	-	130	130
Potencia nominal (kW)	-	55	55
Velocidade máxima do motor (rpm)	-	16000	16000
Par máximo (Nm)	-	300	300
Tipo de alimentación	-	Híbrido	Híbrido
Sistema de recuperación de enerxía de freada	-	●	●
Sistema de recuperación de enerxía multietapa	-	●	●
Batería
Material da batería de enerxía	-	Batería de litio de polímero ternario	Batería de litio de polímero ternario
Tipo de refrixeración	-	Refrixeración líquida	Refrixeración líquida
Tensión nominal da batería (V)	-	349	349
Capacidade da batería (kWh)	-	2.0	2.0

Condicións de funcionamento puramente eléctricas do 60 %.

Estradas urbanas normais con só un 40 % de intervención do motor, o que reduce as molestias por ruído do motor (condicións de funcionamento do HONDA CRV HEV ao 55 % de modo eléctrico puro)

Mellora e supera a competencia en economía de combustible

Os SUV híbridos Dongfeng Forthing 2023 están á venda

Altamente integrado e eficiente

Motor de accionamento, xerador, controlador de dobre motor, módulo de control hidráulico, redutor cinco en un, altamente integrado

O motor de arame plano refrixerado por aceite de alta eficiencia, o motor de accionamento e o xerador empregan un motor de arame plano de tipo Hair-pin e tecnoloxía de refrixeración por aceite, cunha eficiencia máxima do 97 %.

Modo de traballo de alta eficiencia

Cabeza de cilindro do colector de escape integrado

Bomba de aceite de desprazamento variable continuo; termostato electrónico; pezas móbiles de baixa fricción
Altamente integrado e eficiente

Motor de accionamento, xerador, controlador de dobre motor, módulo de control hidráulico, redutor cinco en un, altamente integrado

O motor de arame plano refrixerado por aceite de alta eficiencia, o motor de accionamento e o xerador empregan un motor de arame plano de tipo Hair-pin e tecnoloxía de refrixeración por aceite, cunha eficiencia máxima do 97 %.