Historia da marca

Dongfeng Liuzhou Automobile Co., Ltd., antes coñecida como "Liuzhou Agricultural Machinery Factory" (referida como Liunong), foi fundada en 1954

A Comisión de Reforma de Guangxi mantivo unha reunión de produción e propuxo que Guangxi produza automóbiles.Liunong e Liuzhou Machinery Factory formaron conxuntamente un equipo de inspección de automóbiles para inspeccionar dentro e fóra da zona e seleccionar modelos de vehículos.Despois da análise e comparación, decidiuse probar a produción do camión CS130 2.5t.O 2 de abril de 1969, Liu Nong produciu con éxito o seu primeiro coche.En setembro, produciuse un pequeno lote de 10 coches como homenaxe ao 20 aniversario do Día Nacional, que marca o inicio da historia da industria automotriz de Guangxi.

Coa aprobación dos superiores, estableceuse oficialmente a fábrica de fabricación de automóbiles Liuzhou na rexión autónoma de Guangxi Zhuang.De 1969 a 1980, Liuqi produciu un total de 7089 coches tipo 130 marca Liujiang e 420 coches tipo 140 marca Guangxi.Liuqi entrou nas filas dos fabricantes de automóbiles nacionais.

A produción anual de coches de Liuqi superou por primeira vez os 5000

Segundo os requisitos nacionais, Liuzhou Automobile Factory foi reestruturada nunha sociedade de responsabilidade limitada cunha participación do 75% en Dongfeng Automobile Company e unha participación do 25% na empresa estatal de xestión de activos de Liuzhou, a entidade de investimento encomendada pola rexión autónoma de Guangxi Zhuang.Rebautizado formalmente como "Dongfeng Liuzhou Automobile Co., Ltd.".

Lanzamento do primeiro MPV doméstico Fengxing Lingzhi, nacemento da marca Fengxing

O lanzamento de Fengxing Jingyi fixo soar a bocina para que Dongfeng Liuqi entrase no mercado de automóbiles domésticos, e Dongfeng Fengxing Lingzhi gañou o campionato da competición de aforro de combustible, converténdose nun novo referente para produtos de aforro de combustible na industria dos monovolumes.

Lanzáronse o primeiro vehículo comercial de pequena cilindrada en China, o Lingzhi M3, e o primeiro SUV de scooter urbano en China, o SUV Jingyi.

En xaneiro de 2015, no primeiro cumio de marcas independentes de China, Liuqi foi nomeada unha das "100 principais marcas independentes en China", e Cheng Daoran, entón director xeral de Liuqi, foi nomeada unha das "dez principais figuras" en Independente. Marcas

JDPower Segundo o Informe de investigación de satisfacción de vendas de automóbiles en China de 2016 e o ​​Informe de investigación de satisfacción do servizo posvenda de automóbiles en China de 2016 publicado por D.Power Asia Pacific, tanto a satisfacción das vendas de Dongfeng Fengxing como a satisfacción do servizo posvenda gañaron o primeiro lugar entre as marcas nacionais.

Liuqi recibiu o título de "2018 National Quality Benchmark" coa súa experiencia práctica na implementación de modelos innovadores de xestión de políticas para mellorar o nivel de xestión da calidade de toda a cadea de valor.