Historia da marca

Dongfeng Liuzhou Automobile Co., Ltd., coñecido anteriormente como "Liuzhou Agricultural Machinery Factory" (denominado Liunong), foi fundada en 1954

A Comisión de Reforma de Guangxi celebrou unha reunión de produción e propuxo que Guangxi producise automóbiles. A fábrica de maquinaria Liunong e Liuzhou formaron conxuntamente un equipo de inspección de automóbiles para inspeccionar dentro e fóra da zona e seleccionar modelos de vehículos. Despois da análise e comparación, decidiuse probar producir o camión CS130 2.5T. O 2 de abril de 1969, Liu Nong produciu con éxito o seu primeiro coche. En setembro, produciuse un pequeno lote de 10 coches como homenaxe ao 20 aniversario do Día Nacional, marcando o comezo da historia da industria automotriz de Guangxi.

Coa aprobación de superiores, estableceuse oficialmente a fábrica de fabricación de automóbiles de Liuzhou na rexión autónoma de Guangxi Zhuang. De 1969 a 1980, Liuqi produciu un total de 7089 coches de marca Liujiang 130 e 420 coches de marca Guangxi 140. Liuqi entrou nas filas dos fabricantes de automóbiles nacionais.

A produción anual de coches de Liuqi superou a 5000 por primeira vez

Segundo os requisitos nacionais, a fábrica de automóbiles de Liuzhou foi reestruturada nunha empresa de responsabilidade limitada cunha participación do 75% en Dongfeng Automobile Company e unha participación do 25% na compañía de xestión de activos do estado de Liuzhou, a entidade de investimento que se lle encomenda a rexión autónoma de Guangxi Zhuang. Cambiando formalmente como "Dongfeng Liuzhou Automobile Co., Ltd.".

Lanzamento do primeiro MPV doméstico Fengxing Lingzhi, nacemento da marca Fengxing

O lanzamento de Fengxing Jingyi soou o corno para que Dongfeng Liuqi entrase no mercado de vehículos domésticos e Dongfeng Fengxing Lingzhi gañou o campionato da competición de aforro de combustible, converténdose nun novo punto de referencia para os produtos de aforro de combustible na industria do MPV da industria MPV

O primeiro vehículo comercial de pequenos desprazamentos en China, o Lingzhi M3 e o primeiro SUV de scooters urbanos en China, o SUV de Jingyi, foron lanzados

En xaneiro de 2015, no primeiro cumio da marca independente de China, Liuqi foi nomeado como as "Top 100 Marcas Independentes en China", e Cheng Daoran, entón director xeral de Liuqi, foi nomeado unha das "dez mellores figuras" en marcas independentes

JDPower segundo o informe de investigación de satisfacción de vendas de automoción de 2016 e o ​​informe de investigación de satisfacción do servizo de automoción de China Automotive 2016 publicado por D.Power Asia Pacífico, tanto a satisfacción de vendas de Dongfeng Fengxing como a satisfacción do servizo posvenda gañaron o primeiro posto entre as marcas nacionais.

Liuqi foi galardoado co título de "referencia nacional de calidade nacional 2018" coa súa experiencia práctica na aplicación de modelos innovadores de xestión de políticas para mellorar o nivel de xestión da calidade de toda a cadea de valor.