Forthing U-Tour｜ | O primeiro monovolume en conquistar a nova normativa máis estrita da historia da edición 2021

Forthing U-Tourdesafía a edición 2021 da normativa C-NCAP en todas as direccións

Gañou a primeira avaliación de cinco estrelas de MPV

O accidente C-NCAP orixinouse en China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd., denominado China Automotive Research Institute para abreviar, e o China Automotive Research Institute é máis famoso pola súa proba de choque C-NCAP. C-NCAP é a primeira organización profesional de avaliación de terceiros en China. O contido da súa proba inclúe principalmente tres módulos:protección dos ocupantes, protección dos peóns e seguridade activa para avaliar exhaustivamente o rendemento de seguridade activa e pasiva dun coche novo. Como a avaliación doméstica autorizada do automóbil, C-NCAP actualizará activamente o estándar de proba de choque de seguridade de vez en cando. Actualmente, a última versión é a versión 2021 da normativa C-NCAP,que é a versión máis rigorosa da proba de choque C-NCAP.

En comparación coa versión antiga, a versión 2021 do Código C-NCAP ten as seguintes características:está máis preto da escena real, a avaliación das lesións dos ocupantes é máis real, a seguridade dos membros da fila traseira está máis preocupada, a seguridade dos nenos está moi preocupada, a seguridade dos peóns está máis preocupada, os requisitos de seguridade activa son máis altos e hai máis escenas. cuberto. Polo tanto, pódese dicir que a edición de 2021 do regulamento C-NCAP é unha avaliación difícil de nivel S para a seguridade dos vehículos MPV.

Dongfeng Forthing primeiro coche familiar de 7 prazas,Forthing U-Tour Car, desafía a versión máis rigorosa da proba de choque C-NCAP. Ante os estándares de avaliación máis estritos e detallados da normativa que antes, Forthing U-Tour Car gañou a primeira avaliación de cinco estrelas deMPVxa que a normativa se emitiu cunha puntuación integral de83,3 %en virtude da súa excelente forza integral, e estableceu un novo récord na industria cun rendemento sen precedentes, para que o rendemento de seguridade dos modelos MPV poida alcanzar un nivel máis alto; Liderar o nivel de seguridade das empresas conxuntas e das marcas independentes MPV e establecer un novo modelo industrial para a seguridade dos MPV domésticos.

Tres avances marcados

Proporcione unha valiosa experiencia de referencia para os que chegan tarde en monovolume

Forthing U-Tour Car ten un bo rendemento na edición 2021 da normativa C-NCAP. Nos dous novos ítems de avaliación da protección de ocupantes dos nenos, todos obtiveron notas altas. En segundo lugar, na avaliación da protección das pernas nos proxectos de protección de peóns, Forthing U-Tour Car superou con éxito as limitacións do pasado e obtivo a máxima puntuación.

Forthing U-Tour Car obtivo unha puntuación total en moitos proxectos de módulo de seguridade activa, que non só comprobou a eficacia de moitas axudas intelixentes de seguridade de Forthing U-Tour Car, senón que tamén demostrou o nivel avanzado de configuración de seguridade da iluminación e configuraron o teito. de configuración de seguridade activa dos modelos MPV.

A taxa de puntuación do módulo de protección dos ocupantes é do 86,51 %

Establecer un novo punto de referencia de seguridade para a protección dos membros dos nenos

O módulo de protección dos ocupantes avalíase principalmente arredor de tres grandescolisións, proba de azoutes e asento infantil. A diferenza entre a versión 2021 do código C-NCAP e a versión antiga é que se usa a barreira MPDB en lugar da barreira ODB na condición de colisión superposta con compensación central frontal; Nova avaliación dinámica e estática da protección dos ocupantes dos nenos de 3 e 10 anos en segunda fila; O mantemento da presión da cortina de aire, a chamada electrónica e a función de vixilancia de se se engaden os paseos SBR traseiros.

Forthing U-Tour Car, nas tres colisións principais, como a colisión frontal, a colisión frontal compensada e a colisión lateral, depende dun excelente mecanismo da carrocería, do deseño de absorción de enerxía de colapso e da configuración do airbag, e os resultados xerais cumpren as expectativas. Entre eles, o máis rechamante é que baixo a condición de colisión frontal coche a coche (MPDB) a 50 km/h, a avaliación dos membros dos nenos de 10 anos (Q10) na fila do medio de Forthing U -Marcou o Tour Car18.588 puntos(sobre 24 puntos); Baixo a condición de traballo de 50 km/h de impacto frontal de parede ríxida (FRB), a puntuación dinámica dos nenos de 3 anos (Q3) no asento infantil da fila media do Forthing U-Tour Car é21.468(sobre 524), e a puntuación do peito é4.163(sobre 5). A actuación de Forthing U-Tour Car estableceu un novo récord. Ademais, o rendemento de Forthing U-Tour Car na proba de azoutado, a avaliación estática do asento infantil e outros elementos extra tamén obtivo moi bos resultados.

Isto confirma o rendemento superior de Forthing U-Tour Car en seguridade pasiva. A carrocería do coche está construída en base aEstrutura supercúbica EMA, con66,3 %da carrocería do cocheo aceiro de alta resistencia superior a 200 MPa, 8 airbagsmáis aló da joint venture, e pre-apertecintos de seguridade limitadores de forzanas filas dianteiras e medias de asentos. A fila central de asentos independentes e asentos para nenos están ben deseñadas e combinadas, e todas estas configuracións manteñen firmemente a liña de fondo da seguridade dos ocupantes.

O módulo de protección de peóns obtivo un 67,32%

A protección das pernas establece un novo récord para os modelos MPV

O módulo de protección de peóns avalíase principalmente arredor da protección da cabeza e das pernas. Na nova versión da normativa, a proba de tipo de cabeza engade a área de colisión da cabeza de WAD2100-2300 e a proba de tipo de perna adopta o tipo de perna aPLI que pode reflectir mellor as características biomecánicas dos membros inferiores humanos.

Por primeira vez, Forthing U-Tour Car rompeu a "maldición" de que os modelos MPV deben perder puntos na avaliación da protección dos peóns eobtivo notas completasna proba de pernas de protección de peóns, que tamén é un éxito pioneiro para a mellora dos modelos de monovolume en protección de peóns.

Esta actuación débese a que o deseñador considerou a importancia da protección dos peóns no deseño inicial. Polo tanto, o deseño do perfil frontal está optimizado,e engádense a viga especial de protección de pantorrillas e a escuma de parachoques para minimizar o dano dos vehículos aos peóns..

A taxa de puntuación do módulo activo é do 85,24%

A asistencia intelixente alcanza un novo nivel alto na industria.

O módulo activo avalíase arredor da configuración auxiliar intelixente do vehículo. A nova versión do código enriquece os escenarios de avaliación de funcións orixinais, engadindo a avaliación de vehículos de dúas rodas AEB, LKA, LDW, BSD e SAS, e engadindo a avaliación da seguridade dos faros, incluíndo o rendemento da iluminación, o brillo das luces cortas e altas, e avanzada. proba de tecnoloxía de iluminación.

Grazas ás 12 configuracións de seguridade do sistema de condución asistida intelixente L2+, o sistema electrónico de control de estabilidade ESC conseguiunotas completasna auditoría de seguridade activa de Forthing U-Tour Car; Conseguiu33.218 puntos(sobre 38 puntos) sobre o sistema automático de freada de emerxencia AEB do elemento de avaliación; Entre os elementos de auditoría opcionais, os elementos como o LDW de saída de carril, a identificación do vehículo BSD C2C e o BSD C2TW reciben todos.notas completas; Ademais, en canto ao rendemento da iluminación, como Forthing U-Tour Car está equipado con funcións como a conmutación automática da luz de cruce e o control automático das luces altas, a puntuación da proba tamén énotas completas.

En termos de seguridade activa, Forthing U-Tour Car non só está equipadoSistema de condución de asistente intelixente de nivel L2+, pero tamén conConsellos de condución por fatiga, imaxes panorámicas 360, chasis transparente, faros automáticos, luces auxiliares de dirección e outras garantías de seguridade que cobren varias escenas. Ademais, tamén está equipado confunción única de seguimento de signos vitais ao mesmo nivel para garantir a seguridade da vida dos nenos e animais en tempo real. Faga o máximo para evitar posibles perigos de seguridade.

Rompe o pescozo de botella da industria con forza

Rendemento de súper seguridade para crear un teito de seguridade de coche familiar de 7 prazas

Como di o dito, "O ouro verdadeiro non ten medo ao lume", Forthing U-Tour Car pasou a proba de avaliación de seguridade de dificultade de nivel S da edición 2021 das normas C-NCAP e verificou exhaustivamente o seu máximo rendemento de seguridade como un Coche familiar de 7 prazas coas vantaxes do monovolume, SUV e berlina. Coa fortaleza do núcleo duro do teito de seguridade do coche familiar de 7 prazas, volveu responder ao título de "teito do coche familiar de 7 prazas de nivel de 150.000 yuans". Forthing U-Tour Car construíu sete teitos de seguridade para os coches familiares cun rendemento de seguridade superior aos estándares existentes na industria, o que non só ofrece unha experiencia de viaxe familiar máis segura aos usuarios, senón que tamén rompe o pescozo de botella que sempre uniu á industria. e mellora a seguridade das viaxes familiares dunha vez por todas.

Forting U-Tourcar desafiou a edición de 2021 da normativa C-NCAP e obtivo unha avaliación de cinco estrelas, que non é só o éxito dun coche, senón tamén un avance ascendente de toda a industria. É unha excelente demostración de Forting U-Tourcar en nome do monovolume doméstico, que achega a calidade de seguridade dos MPV á industria do automóbil; Como marca independente,Dongfeng Forthingasumiu a gloriosa responsabilidade de liderar todo o campo de MPV para superar a limitación de seguridade do vehículo por primeira vez.

Xa sexa en Forthing U-Tour Car ou enDongfeng Forthing, a importancia deste desafío para a edición 2021 da proba de código C-NCAP é particularmente significativa, e o seu innovador efecto de demostración é suficiente para ser rexistrado na historia da marca.

Web:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Teléfono: +867723281270 +8618577631613
Enderezo: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China